বিআরটিএর অনুমোদন ছাড়া মহাসড়কে চলবে না স্লিপার বাস: হাইকোর্ট
মহাসড়কে স্লিপার বাস চলাচলের অনুমতি চেয়ে বাস মালিক সমিতির করা আবেদনে সাড়া দেননি হাইকোর্ট।
আদালত বলেছেন, বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) অনুমোদন রয়েছে—এমন বাসই মহাসড়কে চলাচল করতে পারবে। অনুমোদন ছাড়া কোনো স্লিপার বাস চলাচলের সুযোগ নেই।
আজ বুধবার (৯ সেপ্টেম্বর) বিচারপতি কে এম হাফিজুল আলমের নেতৃত্বাধীন হাইকোর্ট বেঞ্চ এ আদেশ দেন।
আদালতের এই অবস্থানের ফলে মহাসড়কে চলাচলকারী স্লিপার বাসের বৈধতা নিয়ে চলমান বিতর্কে বিআরটিএর অনুমোদন এবং বাসের কাঠামোগত বৈধতার বিষয়টি নতুন করে সামনে এসেছে।
এর আগে দেশের মহাসড়কে স্লিপার বাসের সংখ্যা, নিবন্ধন ও চলাচলের অনুমোদন নিয়ে বিআরটিএ, হাইওয়ে পুলিশ এবং স্লিপার বাস মালিক সমিতির কাছে তথ্য চেয়েছিলেন হাইকোর্ট।
বিআরটিএকে অনুমোদিত স্লিপার বাসের সংখ্যা জানাতে এবং হাইওয়ে পুলিশকে মহাসড়কে চলাচলকারী বাসের সংখ্যা ও একই নিবন্ধন নম্বর ব্যবহার করে একাধিক বাস চলাচলের বিষয়ে প্রতিবেদন দিতে নির্দেশ দেওয়া হয়।
মালিক সমিতিকেও তাদের অধীনে থাকা বাসের নিবন্ধন নম্বরসহ তালিকা দিতে বলা হয়েছিল।
স্লিপার বাসের বৈধতা নিয়ে প্রশ্নের অন্যতম কারণ, সাধারণ বাসের কাঠামো পরিবর্তন করে সেগুলোকে স্লিপার কোচে রূপান্তর করা হচ্ছে কি না—এ নিয়ে ওঠা অভিযোগ।
সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের ভাষ্য অনুযায়ী, কোনো কোনো ক্ষেত্রে সাধারণ বাস হিসেবে নিবন্ধন ও অনুমোদন নেওয়ার পর এর আসনবিন্যাস, উচ্চতা ও কাঠামো পরিবর্তন করে স্লিপার বাস হিসেবে সড়কে নামানো হচ্ছে।
বিআরটিএর অনুমোদন ছাড়া মোটরযানের কাঠামো, আসনবিন্যাস বা শ্রেণি পরিবর্তনের সুযোগ নেই। ফলে অনুমোদন ও নিবন্ধনের সঙ্গে বাসের বর্তমান কাঠামোর মিল রয়েছে কি না, সেটিও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।
চলতি বছরের আগস্টে আদালতে উপস্থাপিত তথ্যে ৮২৯টি স্লিপার বাসের বিষয় সামনে আসে।
বিভিন্ন প্রতিবেদনে এসব বাসের কাঠামো ও অনুমোদন নিয়ে বিআরটিএর আপত্তির কথা বলা হয়েছে।
একই সময়ে অনুমোদনহীন স্লিপার বাস তৈরির অভিযোগে বিভিন্ন গ্যারেজ ও ওয়ার্কশপে অভিযান চালায় সংস্থাটি।
অন্যদিকে স্লিপার বাস মালিকদের সংগঠন দীর্ঘদিন ধরে বলে আসছে, দূরপাল্লার যাত্রীদের আরামদায়ক পরিবহনসেবা দিতে এসব বাস গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে।
গত ২৩ আগস্ট মালিক সমিতির পক্ষ থেকে দাবি করা হয়, দেশে প্রায় এক হাজার স্লিপার বাস চলাচল করছে। এ খাত বন্ধ হলে বিপুলসংখ্যক মানুষ কর্মহীন হয়ে পড়ার আশঙ্কার কথাও জানানো হয়।
তবে হাইকোর্টের সাম্প্রতিক অবস্থান অনুযায়ী, মহাসড়কে স্লিপার বাস চলাচলের ক্ষেত্রে যাত্রীসেবার পাশাপাশি বাসের বিআরটিএ অনুমোদন, নিবন্ধন ও কাঠামোগত বৈধতা নিশ্চিত করাই মূল বিষয়।











